Pneumatická brzdová hadica odolná voči vysokej teplote

Ťažké-nákladné vozidlá, stavebné stroje a špeciálne vozidlá sú v motorových priestoroch a brzdových bubnoch vždy v prostredí s vysokou teplotou. V týchto oblastiach zlyhávajú štandardné pneumatické hadice v dôsledku mäknutia, starnutia, úniku vzduchu a iných defektov, ktoré vážne zhoršujú bezpečnosť brzdenia. Naša vysoko-teplotne odolná brzdová hadica je špeciálne vyvinutá pre extrémne horúčavy, aby účinne riešila problémy s vysokými{4}}zlyhaním tradičných hadíc.

 

Produkt má vylepšenú kompozitnú štruktúru odolnú voči vysokým{0}}teplotám, ktorá je plne optimalizovaná pre extrémne horúčavy:
 

• Vnútorná vrstva: Špeciálna guma s upravenou odolnosťou voči vysokej teplote vydrží nepretržité stredné teploty až do 250 stupňov. Dokonale sa hodí pre vysokoteplotný prenos vzduchu zo vzduchového kompresora do vzduchojemu.

 

• Stredná vrstva: Pletenie zo špeciálneho vlákna odolného voči vysokej teplote. Nezmäkne ani sa nedeformuje extrémnym teplom, pričom si vždy zachováva pevnosť konštrukcie a stabilitu tlaku.

 

• Vonkajšia vrstva: Prísady sa pridávajú na zlepšenie anti{0}}tepelného{1}}oxidačného starnutia, čo môže účinne zabrániť tepelnému žiareniu a oxidačnej korózii hadice a zabrániť praskaniu alebo odlupovaniu tela hadice.

 

 

 

Tento produkt ponúka oproti bežným hadiciam veľké výhody z hľadiska tepelnej odolnosti a odolnosti voči tepelnej únave:

 

 

• Široký teplotný rozsah: Spoľahlivé použitie v širokom rozsahu teplôt (-40 stupňov až 250 stupňov), ponúka flexibilitu pri nízkych teplotách a stabilitu pri vysokých teplotách.

 

• Odolnosť proti tepelnej únave: Telo hadice prešlo prísnymi tepelnými cyklickými testami za tepla a za studena a nevykazuje žiadnu delamináciu, oddeľovanie alebo tvorbu pľuzgierov. Jeho životnosť pri impulznej únave presahuje priemyselné štandardy.
• Bezpečné tesnenie: Armatúry sa vyrábajú pomocou patentovaného procesu tesnenia pri vysokej teplote, ktorý zabraňuje uvoľneniu tesnení, úniku vzduchu alebo poklesu tlaku v dôsledku tepelnej rozťažnosti a kontrakcie.

 

 

 

Je vyvinutý hlavne pre vysokoteplotné{0}}pneumatické brzdové vedenia ťažkých-ťažkých-vozidiel a stavebných strojov. Špecificky sa zameriava na starnutie potrubia v dôsledku-dlhodobého nepretržitého brzdenia z kopca a tepelného žiarenia motora a účinne znižuje mieru zlyhania bŕzd a zaručuje spoľahlivú bezpečnostnú ochranu pri brzdení počas-intenzívnej prevádzky v prostredí s vysokou-teplotou.